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BDI運(yùn)價(jià)指數(shù)接近一個(gè)月低位

2011年04月07日08:51   來(lái)源：西本資訊
摘要：

路透社 波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI周三跌至近一個(gè)月以來(lái)的最低，因貨運(yùn)業(yè)務(wù)疲弱和船只供應(yīng)增加打壓市場(chǎng)人氣。

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌2.19%或32點(diǎn),至1,430點(diǎn)，為連續(xù)第七日下跌，且觸及3月8日以來(lái)的最低。

經(jīng)紀(jì)商稱(chēng)，巴拿馬型船運(yùn)市場(chǎng)亦在走疲，增添了悲觀基調(diào)。過(guò)去兩周提供的支撐則非常溫和。

該指數(shù)今年以來(lái)已下跌逾10%，因船只供應(yīng)增長(zhǎng)速度超過(guò)了大宗商品需求。

日本3月11日地震和海嘯也對(duì)船運(yùn)活動(dòng)帶來(lái)打擊。日本是鐵礦石和煤炭等干散商品的主要進(jìn)口國(guó)。

波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BCI下跌3.13%，海岬型船舶平均每日獲利降至8,894美元，近兩周以來(lái)連續(xù)第二天低于關(guān)鍵水準(zhǔn)10,000美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)BPI下跌2.77%。巴拿馬型船舶平均每日獲利跌至14,355美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭和谷物。

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