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第五屆中國鋼鐵物流合作論壇在蕪湖舉行

2012年02月23日14:00   來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)
摘要：西本新干線有限公司首席執(zhí)行官虞鋼表示，2011年國內(nèi)鋼材市場所面臨的國內(nèi)外宏觀環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜，國內(nèi)通脹高企與經(jīng)濟(jì)下行壓力并存，國外歐債危機(jī)恐慌彌漫，國家宏觀調(diào)控政策也逐步由偏緊向局部寬松轉(zhuǎn)換。2012年國內(nèi)鋼價(jià)整體波動(dòng)幅度較2011年可能進(jìn)一步收窄，需求的不濟(jì)將壓迫鋼廠減產(chǎn)，鋼廠階段性限產(chǎn)保價(jià)的同時(shí)會(huì)壓低礦價(jià)，中間伴隨政策的松動(dòng)，鋼價(jià)震蕩波動(dòng)將在所難免。

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)? 記者 吳凱 王劍鋒

以“創(chuàng)新、共贏、發(fā)展”為主題的中國鋼鐵物流合作論壇日前在安徽蕪湖市舉行。本屆論壇由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)和蕪湖市政府聯(lián)合舉辦，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)、淮礦現(xiàn)代物流有限責(zé)任公司、中國鐵路物資股份有限公司聯(lián)合承辦。論壇除重點(diǎn)總結(jié)整個(gè)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈一年來的發(fā)展情形及模式探索進(jìn)程外，還對(duì)傳統(tǒng)商品流通領(lǐng)域變革趨勢(shì)和如何加快促進(jìn)“產(chǎn)業(yè)鏈變革，創(chuàng)新鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)競爭合作格局”進(jìn)行了深入的探討。

據(jù)介紹，2011年，我國的粗鋼產(chǎn)量接近7億噸，鐵礦石原礦產(chǎn)量超過12億噸，在世界上雙雙名列前茅?？沙龊跻饬系氖俏覈撹F業(yè)的利潤卻在逐年縮減。另有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前全國鋼鐵流通貿(mào)易企業(yè)數(shù)量高達(dá)20多萬家，鋼材市場(物流園區(qū))830余家。創(chuàng)新發(fā)展模式、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、拓展廣泛合作，新的鋼鐵物流發(fā)展趨勢(shì)要求必須著眼整個(gè)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈，充分發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈各節(jié)點(diǎn)的最大優(yōu)勢(shì)，攜手共贏，共同推動(dòng)整個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的共同發(fā)展。

西本新干線有限公司首席執(zhí)行官虞鋼表示，2011年國內(nèi)鋼材市場所面臨的國內(nèi)外宏觀環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜，國內(nèi)通脹高企與經(jīng)濟(jì)下行壓力并存，國外歐債危機(jī)恐慌彌漫，國家宏觀調(diào)控政策也逐步由偏緊向局部寬松轉(zhuǎn)換。2012年國內(nèi)鋼價(jià)整體波動(dòng)幅度較2011年可能進(jìn)一步收窄，需求的不濟(jì)將壓迫鋼廠減產(chǎn)，鋼廠階段性限產(chǎn)保價(jià)的同時(shí)會(huì)壓低礦價(jià)，中間伴隨政策的松動(dòng)，鋼價(jià)震蕩波動(dòng)將在所難免。西本新干線鋼材指數(shù)全年將在3900~4500元/噸區(qū)間波動(dòng)運(yùn)行，2012年價(jià)格上漲預(yù)期集中在4~5月份以及11~12月份，2012的價(jià)格走勢(shì)大體會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)W型態(tài)運(yùn)行，但整體價(jià)格重心較2011年下移300元/噸左右。

鋼價(jià)將呈W型運(yùn)行重心下移300元/噸

獨(dú)立經(jīng)濟(jì)學(xué)家謝國忠認(rèn)為，今年將會(huì)是20年來最動(dòng)蕩的一年。一旦政治危機(jī)蔓延，就可能會(huì)讓處于過渡時(shí)期的全球主要經(jīng)濟(jì)體進(jìn)退維谷。從美國肇始的金融危機(jī)，已經(jīng)在歐洲肆虐，以后還可能會(huì)重創(chuàng)一些目前相對(duì)穩(wěn)定的主要新興國家。2008年以來經(jīng)濟(jì)局面的改觀，在很大程度上只是一種幻象，是西方各國不可持續(xù)的政府補(bǔ)貼，和新興國家的經(jīng)濟(jì)泡沫造就的。今年兩者都將難以為續(xù)?；孟髮?huì)被揭穿。如果你覺得2008年已經(jīng)很糟糕的話，最好為2012年做好準(zhǔn)備。

據(jù)了解，中國鋼鐵物流合作論壇已經(jīng)連續(xù)舉辦了四屆，本屆蕪湖論壇是第五屆。上屆論壇上還正式發(fā)布了西本新干線商品現(xiàn)貨電子交易平臺(tái)、科技部迄今投資金額最高的科創(chuàng)基金，以及國內(nèi)首部鋼鐵物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定啟動(dòng)工作等多項(xiàng)鋼鐵物流領(lǐng)域的重大變革事項(xiàng)。

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