爐料點評

錳礦庫存量同比下降31%

2012年06月18日12:02   來源：西本資訊
摘要：18日，進口錳礦現貨市場Mn38南非半碳酸欽州港主流現貨車板含稅價39.5元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價39.5元/噸度；Mn48澳籽欽州港主流現貨車板含稅價39.5元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價39.5元/噸度。

18日，進口錳礦現貨市場Mn38南非半碳酸欽州港主流現貨車板含稅價39.5元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價39.5元/噸度；Mn48澳籽欽州港主流現貨車板含稅價39.5元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價39.5元/噸度。南方市場成交依舊偏弱，北方市場相對平穩(wěn)。

今日，據Mysteel最近錳礦港口統(tǒng)計數據顯示，目前港口庫存量約為257萬噸，較去年同期下降約31%。而從港口期貨到港量上來看，過外礦山似乎也有意的控制了錳礦發(fā)貨量，錳礦月進口量也連續(xù)數月下滑。面對下游鋼廠強勢的壓價行為，國外礦山已經很難再上調錳礦期貨價格，但是從礦山的做法上及國內錳礦現貨市場基本面上來看，錳礦期貨價格下調的可能性也不大，并且礦山有意識控制發(fā)貨的操作很有可能是在觀望下半年國家是否會有利好政策出臺，等待合適的機會上調價格。目前來看8月份BHP期貨價格較大程度上會維持不變，并且不排除國外礦山為了刺激市場信心可能會繼續(xù)上調期貨價格。而鋼廠方面由于已經看見了合金價格下調帶來的成果（現貨市場礦價下調），7月份合金招標價格很有可能會繼續(xù)下調，因此雖然現貨市場庫存量不大，市場不會像去年12月份一樣大幅下跌，但是如果沒有做好長期壓貨并且承受后續(xù)可能價格會倒掛的風險的打算的貿易商，建議還是選擇合適價格出貨比較保險。

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