宏觀數(shù)據(jù)

BDI指數(shù)創(chuàng)近20個(gè)月以來新高

2013年09月23日09:20   來源：西本新干線
摘要：衡量全球航運(yùn)業(yè)景氣程度的BDI指數(shù)(波羅的海干貨船運(yùn)價(jià)格指數(shù))近期大幅上漲，指數(shù)創(chuàng)出近20個(gè)月以來的新高，9月份以來累計(jì)漲幅就超過了45%。

美聯(lián)儲(chǔ)在上周三宣布暫時(shí)不縮減QE規(guī)模，出乎市場(chǎng)的預(yù)期，道瓊斯指數(shù)因此創(chuàng)歷史新高，不過，隨后多名美聯(lián)儲(chǔ)官員表示QE縮減可能的時(shí)間點(diǎn)是在10月份，道瓊斯指數(shù)應(yīng)聲回落。

值得注意的是，衡量全球航運(yùn)業(yè)景氣程度的BDI指數(shù)(波羅的海干貨船運(yùn)價(jià)格指數(shù))近期大幅上漲，指數(shù)創(chuàng)出近20個(gè)月以來的新高，9月份以來累計(jì)漲幅就超過了45%。

種種跡象表明，航運(yùn)企業(yè)最艱難的時(shí)期已經(jīng)過去，整個(gè)行業(yè)盈利情況正逐步走出低谷，行業(yè)拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)。從在美上市的主要航運(yùn)股的2013年第二季度的財(cái)報(bào)看，Safe Bulkers（SB）實(shí)現(xiàn)盈利，Eagle Bulk Shipping Inc.（EGLE）和Knightsbridge Tankers Limited（VLCCF）的盈利同比有所增長。另外，近期租船費(fèi)用大幅攀升，航運(yùn)企業(yè)第三季度的業(yè)績或許會(huì)有明顯的提升。

與此同時(shí)，7月份中國鐵礦石進(jìn)口7314萬噸，較6月份增加1084萬噸；8月份中國鐵礦石進(jìn)口6901萬噸，同比增長10.5%。受中國多種礦石運(yùn)輸需求增加的影響，今年6月中旬以來海岬型船運(yùn)價(jià)不斷攀升，目前綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)已突破1000整數(shù)關(guān)口，較6月初上升了80%以上。除了中國鋼鐵企業(yè)對(duì)進(jìn)口礦石的需求巨大外，中國電廠也有補(bǔ)庫存的需求，煤炭的海運(yùn)價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)攀升。

從上周的漲幅來看，在美上市的航運(yùn)公司FreeSeas(FREE)從上周一的0.2745美元暴漲至上周五收盤時(shí)的0.484美元，漲幅為76.32%。Eagle Bulk Shipping Inc.(EGLE)實(shí)現(xiàn)單周上漲41.08%。Seanergy Maritime(SHIP)在上周五單日大漲22.2%。

此外，中國股市的航運(yùn)股近期也有所表現(xiàn)。*ST遠(yuǎn)洋9月2日至9月11日的期間漲幅高達(dá)19.5%，隨后股價(jià)連續(xù)下跌了兩個(gè)交易日，不過，上周的三個(gè)交易日有所企穩(wěn)。招商輪船9月以來的股價(jià)走勢(shì)與*ST遠(yuǎn)洋基本一致。另外，中海發(fā)展在上周一開盤漲停。

 

對(duì)于BDI指數(shù)能否延續(xù)漲勢(shì)，國內(nèi)的各方專家對(duì)此持謹(jǐn)慎態(tài)度。長江證券海運(yùn)行業(yè)分析師韓軼超認(rèn)為，“本輪BDI指數(shù)反彈主要源自澳洲礦商擴(kuò)產(chǎn)后積極拿船和三季度運(yùn)力的低增速，但考慮到9月份Cape船大規(guī)模交付并入市，很可能成為此次反彈的收尾信號(hào)?！?

招商輪船證券事務(wù)部相關(guān)人士分析稱?！澳壳癇DI指數(shù)的上漲對(duì)公司利潤影響微乎其微，今年仍難改變虧損的現(xiàn)狀，股價(jià)的大漲更多是沾了‘上海自貿(mào)區(qū)’的光。公司業(yè)績的好轉(zhuǎn)真正還是要靠宏觀經(jīng)濟(jì)的改善，但目前這方面仍不樂觀?！?/p>

中銀國際認(rèn)為，短期看干散貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)有望延續(xù)反彈，但行業(yè)整體運(yùn)力過剩狀況難解，暫維持對(duì)板塊的“謹(jǐn)慎”評(píng)級(jí)。

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