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《大智慧通訊社》記者報(bào)道專委會(huì)制定的鋼鐵物流國(guó)標(biāo)
2014年04月09日13:57 來(lái)源:西本資訊
大智慧阿思達(dá)克通訊社4月3日訊,《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)公共商務(wù)信息平臺(tái)建設(shè)》和《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)信息交互技術(shù)規(guī)范》兩部鋼鐵物流關(guān)鍵技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),日前處在意見(jiàn)征集階段。西本新干線高級(jí)研究員邱躍成表示,政策文件已經(jīng)草擬出來(lái),現(xiàn)在是征求各方面的意見(jiàn),然后還要修改、匯總,正式出臺(tái)要到年底。
據(jù)悉,這兩部鋼鐵物流行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)向全國(guó)鋼鐵行業(yè)推行。這意味著國(guó)內(nèi)鋼鐵物流行業(yè)長(zhǎng)期存在的傳統(tǒng)“散小亂”格局有望改變。
中物聯(lián)鋼鐵物流專委會(huì)特約研究員王京曾介紹,兩部標(biāo)準(zhǔn)從制定鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)信息交互技術(shù)規(guī)范入手,旨在解決國(guó)內(nèi)鋼鐵信息平臺(tái)交互關(guān)系復(fù)雜、交互方式不一致,造成的信息化成本高、周期長(zhǎng)、質(zhì)量差的問(wèn)題,最終建公共信息平臺(tái),形成鋼鐵物流各環(huán)節(jié)信息的追溯體系,實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流作業(yè)規(guī)范化目標(biāo)。
公開(kāi)信息顯示,這兩部國(guó)標(biāo)均屬全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)起的“重點(diǎn)物流領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究”子項(xiàng)目之一。早在2010年10月,根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)要求,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)牽頭,并聯(lián)合中國(guó)鐵路物資總公司、西本新干線等單位共同啟動(dòng)制定工作。
西本新干線資料顯示,中物聯(lián)鋼鐵物流專委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王建中表示,目前我國(guó)鋼鐵物流量位居國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)物流量之首,但還沒(méi)有與之相適應(yīng)的現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)體系框架。通過(guò)鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)體系的建立,能夠?qū)崿F(xiàn)鋼鐵物流消費(fèi)與生產(chǎn)信息的對(duì)稱,能夠?qū)崿F(xiàn)鋼鐵物流全過(guò)程供應(yīng)鏈集成效應(yīng),能夠?qū)崿F(xiàn)鋼鐵物流信息化的完善運(yùn)行,這對(duì)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
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