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[2月1日成都晚報]鋼廠維穩(wěn)

2016年02月01日15:59   來源：西本資訊
摘要：展望后期，成都市場價格是漲是跌，主要取決于三個因素：1、本地鋼廠復產的力度。2、外地資源補充的速度。3、本地需求釋放的強度

新干線訊 今天成都市場價格報穩(wěn)，多數經銷商已經歇業(yè)，現貨交易基本陷入停頓。

近期，成都周邊達鋼、威鋼、成實、長峰和四川德勝等均未調價，前期降價比較頻繁的山西鋼廠也止跌回穩(wěn)，因為貿易商不再奢望出貨，市場正式進入節(jié)日狀態(tài)。

目前，四川省內主要鋼廠建筑鋼可銷售庫存約17萬噸，較上周小幅下降，主要鋼廠檢修沒有結束。據不完全統計，螺紋鋼可售資源不到14萬噸，線材和盤螺可售資源約3.5萬噸。并且?guī)齑娼Y構很不合理：螺紋鋼以優(yōu)質品為主，合格品庫存偏低；線材和盤螺以合格品居多，優(yōu)質品嚴重缺貨。從近期到貨情況看，本地鋼廠是入庫主力，外地資源補充有限，多數經銷商庫存處于較低水平。

展望后期，成都市場價格是漲是跌，主要取決于三個因素：1、本地鋼廠復產的力度。2、外地資源補充的速度。3、本地需求釋放的強度。從目前披露的一些數據看，市場無須太過悲觀。如，據中鋼協統計，2016年1月中旬重點鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產量151.36萬噸，旬環(huán)比減少5.45萬噸，下降3.48%，創(chuàng)2012年10月上旬以來的旬度產量新低；生鐵日均產量148.45萬噸，旬環(huán)比減少5.17萬噸，下降3.36%。據此估算，1月中旬全國粗鋼日均產量205.44萬噸，旬環(huán)比減少4.23萬噸，下降2.06%。另外，2016年成都市政工程還將突飛猛進，如，據當地媒體報道，2016年成都地鐵新開工建設187公里，在建里程達到376公里，創(chuàng)歷史新高。其中，地鐵18號線一期，6號線一、二期、8號線一期、9號線一期、10號線二期都有望開工。

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