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[爐料一周盤點]9月26日-9月30日

【本周概述】

本周國內原材料價格表現(xiàn)不一，國內鐵精粉價格以穩(wěn)為主，鋼坯和廢鋼價格小幅上漲，焦炭價格繼續(xù)強勢運行。進口鐵礦石價格小幅下跌。截至9月30日，西本鋼材指數(shù)2510元/噸，較上周上漲20元/噸；西本廢鋼指數(shù)1640元/噸，較上周上漲10元/噸；西本鐵礦指數(shù)報610元/噸，較上周持平；西本鋼坯指數(shù)報2120元/噸，較上周上漲10元/噸。截止9月29日，普氏62%鐵礦指數(shù)現(xiàn)報55.9美元/噸，較上周下跌0.65美元/噸。

【鐵精粉】目前遼陽65%-66%品430元/噸（酸性濕基不含稅），較上周持平；本溪65%-66%品420元/噸（酸性濕基不含稅），穩(wěn)。河北鐵精粉市場穩(wěn)中有漲，現(xiàn)唐山地區(qū)65%-66%品610元/ 噸（酸性干基含稅），較上周持平；遷安地區(qū)65%-66%品490元/噸（堿性濕基不含稅），較上周小幅上漲10元/噸；沙河63%-64%品500元/ 噸（酸性干基含稅），較上周持平。華東鐵精粉價格漲跌互現(xiàn)，淄博地區(qū)66%堿粉含稅（大礦）主流價格報605元/噸，較上周上漲15元/噸；臨沂地區(qū)66%酸性含稅（大礦）報價595元/噸，較上周上漲15元/噸；徐州地區(qū)66%堿性干基報價580元/噸，下跌50元/噸。本周各地區(qū)存有補庫需求，個別地區(qū)價格小幅探漲，但對市場整體影響不大。據(jù)悉，近期貨車運輸實施限載新標準，運輸限載加上運費上漲使得鋼廠成本增加，出貨受阻，因此多數(shù)地區(qū)鋼廠、貿(mào)易商持觀望態(tài)度。但是礦山方面受到的影響不大，礦山對鋼廠銷售正常。近期進口礦也以窄幅波動為主，不過部分貿(mào)易商挺價意圖明顯。以目前形勢來看，鋼廠近期為保證上貨量，壓價可能性不大。預計節(jié)后市場整體以穩(wěn)為主。

本周主要鐵精粉市場價格變化情況如下表

【方坯】本周河北地區(qū)方坯價格小幅上漲?，F(xiàn)唐山普碳方坯出廠含稅價格報2120元/噸，20MnSi方坯2240元/噸，較上周上漲10元/噸。蘇北無錫地區(qū)普碳方坯出廠價報2100元/噸，20MnSi方坯出廠價2200元/噸，較上周下跌40元/噸。上海地區(qū)普碳方坯出廠價報2180元/噸，20MnSi方坯2280元/噸，下跌40元/噸。本周前半周鋼坯價格以下跌為主，后半周則在螺紋鋼期貨以及現(xiàn)貨市場稍有放量的雙重利好刺激下，唐山鋼坯交投回暖，市場信心有一定恢復。臨近假日，多地提早放假，廠商多以觀望為主，成交略顯遲緩。十一期間，昌黎地區(qū)普方坯部分資源執(zhí)行鎖價政策，鎖定價格為2100元/噸含稅出廠。節(jié)后可能又會有適當?shù)难a庫需求，預計節(jié)后方坯價格或將小幅上漲。

本周主要方坯市場價格變化情況如下表

【生鐵】本周徐州地區(qū)煉鋼生鐵市場含稅價格1790元／噸，較上周下跌30元/噸；上海地區(qū)報2000元/噸，較上周穩(wěn)；淄博地區(qū)煉鋼生鐵市場含稅價格1850元／噸，穩(wěn)。河北地區(qū)唐山煉鋼生鐵報1850元／噸，較上周持平；天津煉鋼生鐵報1850元／噸，較上周持平。上游原材料市場表現(xiàn)略顯強勢，下游鋼材市場礙于終端需求則沒有較大改善。當前煉鋼生鐵市場呈現(xiàn)有價無市局面，鋼廠企業(yè)表示采購多以觀望為主。鑄造生鐵整體成交平淡，現(xiàn)鑄造行業(yè)市場疲軟運行，新訂單較少，對鑄造生鐵市場難以支撐。若節(jié)后下游需求仍未較大改善的話，預計煉鋼生鐵價格仍持穩(wěn)運行。

本周主要煉鋼生鐵市場價格變化情況如下表：

【廢鋼】本周常州地區(qū)市場含稅價格1640元／噸，不含稅1450元／噸，較上周小幅上漲10元/噸。上海地區(qū)廢鋼價格為1470元/噸含稅價，較上周上漲40元/噸；不含稅價為1300元/噸。河北唐山重廢主流報價不含稅1430元/噸，較上周上漲30元/噸。石家莊地區(qū)不含稅價格1390元/噸，較上周小幅上漲10元/噸；北京地區(qū)不含稅價格報1420元/噸，較上周持平。東北地區(qū)價格持穩(wěn)運行，現(xiàn)遼陽、沈陽地區(qū)重廢含稅1690元/噸，較上周持平；西安地區(qū)不含稅價格報1150元/噸，較上周上漲30元/噸。廣州地區(qū)含稅價格為1820元噸，較上周持平。據(jù)商家稱，盡管本周廢鋼價格多以上漲為主，但目前廢鋼用量略有萎縮，一方面由于下游市場表現(xiàn)欠佳，需求始終沒有放量，另一方面則是因為鋼企采購意愿降低，從而壓制廢鋼價格。當前對于廢鋼供應企業(yè)來講，整體供應量有限，因此對于買方下壓價格形成一定抵抗情緒。預計節(jié)后廢鋼價格或將窄幅波動為主。

本周主要廢鋼市場價格變化情況如下表：

海運市場，9月份波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)指數(shù)先漲后跌，但整體大幅上漲。截止9月29日，BDI指數(shù)收于888點，較8月末上漲177點。海關總署數(shù)據(jù)顯示，8月，中國進口煤及褐煤2659萬噸，同比增長52.1%；進口煉焦煙煤649萬噸，同比增長56.6%，前八個月累計漲幅17.5%。今年前八個月，中國鐵礦石進口同比增長9.3%，達到6.6965億噸。隨著需求的增長，海運費也明顯上漲。波羅的海航運交易所的數(shù)據(jù)顯示，近期航運市場非?；钴S，所有航線上的運價堅挺。海岬型船舶方面，5條期租航線上的平均租金，從9月16日的10929美元/天上升至23日的15301美元/天，增長幅度約40%。上海航運交易所稱，受“十一”長假前市場提前出貨的利好因素刺激，本期中國進口干散貨運輸市場綜合指數(shù)、運價指數(shù)、租金指數(shù)全線上揚，均創(chuàng)13個月來新高。預計10月BDI指數(shù)或將繼續(xù)上漲。