行情匯總

BDI運價指數(shù)揚升 市場關(guān)注日本強震后續(xù)影響

2011年03月14日08:40   來源：西本資訊
摘要：

路透社 波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)BDI周五連續(xù)第11個交易日上揚，而船運商正在評估日本強震可能帶來的影響。

波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲1.56%或24點，至1,562點，達到1月5日以來高位。

日本周五遭受8.9級地震和10米海嘯侵襲，所有港口均關(guān)閉，并暫停卸貨。

日本是鐵礦石和煤礦等干散貨商品主要進口國。

“受此次天災影響，短期內(nèi)對于船運的需求將停止，只有在景況恢復正常後，需求才會開始緩慢回升，”波羅的海國際航運公會分析師Peter Sand說。

船運經(jīng)紀商和分析師稱，隨著日本電廠填補煤庫存，以及鋼鐵商進口更多鐵礦石來恢復產(chǎn)出，干散貨運價之後可能會揚升。

“天災造成的損害可能需要大量的建材來修補，包括鋼鐵和水泥，這會帶動鐵礦石和煤礦的需求，”經(jīng)紀商Lorentzen & Stemoco的船運分析師ThomasZwick說。

波羅的海海岬型船運價指數(shù)BCI升1.89%.海岬型船舶平均每日獲利連續(xù)第九個交易日上升,達到11,038美元，為1月11日以來最高水準.海岬型船舶通常的載運量是15萬噸,貨物主要是鐵礦石和煤炭。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)BPI漲0.57%.巴拿馬型船舶平均每日獲利連續(xù)第10個交易日上漲，至17,115美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。

免責聲明：西本資訊網(wǎng)站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的，旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供，并非廣告服務性信息。頁面所載圖文不代表本網(wǎng)站之觀點或意見，僅供用戶參考和借鑒，不構(gòu)成投資建議，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。投資者據(jù)此操作，風險自擔。

法律提示：本內(nèi)容系www.cixidb.cn編輯、整理，轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)，若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認可，并注明來源。如果私自轉(zhuǎn)載，西本資訊保留一切追訴的權(quán)力，直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責任。