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“超級鋼屋頂”提前合攏！為國內(nèi)濱江最高 300米以上跨度最大

2020年08月03日13:27   來源：西本資訊
摘要：“超級鋼屋頂”坐落于主塔樓64層樓面上，通過20個銷軸支座與屋面混凝土結(jié)構(gòu)連接，采用支撐胎架體系+高空原位散裝的方式施工，其跨度64米，是目前國內(nèi)濱江最高，300米以上最大跨的鋼屋頂造型工程，用鋼量總量達2000噸。

7月31日，由中建三局二公司工業(yè)公司承建的武漢長江航運中心項目大跨度鋼屋頂造型工程正式合攏，標志著武漢長江航運中心項目主體結(jié)構(gòu)全部完工。

武漢長江航運中心項目位于長江與漢江交匯處，距離長江航道僅50米?！俺変撐蓓敗弊溆谥魉?4層樓面上，通過20個銷軸支座與屋面混凝土結(jié)構(gòu)連接，采用支撐胎架體系+高空原位散裝的方式施工，其跨度64米，是目前國內(nèi)濱江最高，300米以上最大跨的鋼屋頂造型工程，用鋼量總量達2000噸。

據(jù)悉，武漢長江航運中心項目是武漢新港對外提供口岸服務(wù)、港航政務(wù)、航運交易等功能的主要配套項目之一，項目主塔樓66層，建筑高度336米，是武漢漢口沿江一線的最高建筑。項目建成后將成為長江中游最現(xiàn)代化、最國際化和服務(wù)功能最完備的港務(wù)綜合樞紐體。

(據(jù)央視新聞)

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