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韓國(guó)造船業(yè)10月份訂單重回全球榜首

2023年11月11日20:02   來(lái)源：西本資訊
摘要：時(shí)隔兩個(gè)月，韓國(guó)造船業(yè)單月接單量終于再次超過(guò)中國(guó)重回第一，但中國(guó)船企今年累計(jì)接單量依然遙遙領(lǐng)先韓國(guó)30個(gè)百分點(diǎn)

臨近年末，中韓造船業(yè)訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)日趨激烈。時(shí)隔兩個(gè)月，韓國(guó)造船業(yè)單月接單量終于再次超過(guò)中國(guó)重回第一，但中國(guó)船企今年累計(jì)接單量依然遙遙領(lǐng)先韓國(guó)30個(gè)百分點(diǎn)。 據(jù)克拉克森11月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年10月份，全球新船訂單成交量為60艘249萬(wàn)修正總噸（CGT），以CGT計(jì)同比減少了44%。

其中，韓國(guó)承接了18艘154萬(wàn)CGT，以62%的市場(chǎng)占有率位居第一；中國(guó)承接了34艘82萬(wàn)CGT，市場(chǎng)占有率為33%，位居第二。 今年前10個(gè)月，全球累計(jì)新船接單量為1324艘3369萬(wàn)CGT，比去年同期的1670艘、4405萬(wàn)CGT減少了24%。

其中，中國(guó)承接了823艘1933萬(wàn)CGT，以57%的市場(chǎng)占有率穩(wěn)居榜首；韓國(guó)承接了184艘893萬(wàn)CGT，以27%的市場(chǎng)占有率位居第二。與去年同期相比，中國(guó)承接新船訂單同比下降了9%，而韓國(guó)同比則大幅減少了41%。

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