下游數(shù)據(jù)

多家合資車(chē)企1月份銷量“開(kāi)門(mén)紅”

2024年02月07日08:39   來(lái)源：西本資訊
摘要：梳理數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2024年1月份，包括廣汽本田、廣汽豐田、北京現(xiàn)代、悅達(dá)起亞、神龍汽車(chē)等在內(nèi)的多家合資車(chē)企銷量同比增幅都達(dá)到兩位數(shù)

2023年,多數(shù)合資車(chē)企銷量都出現(xiàn)不同程度的下滑，但2024年新年伊始，這種情況有所變化。梳理數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2024年1月份，包括廣汽本田、廣汽豐田、北京現(xiàn)代、悅達(dá)起亞、神龍汽車(chē)等在內(nèi)的多家合資車(chē)企銷量同比增幅都達(dá)到兩位數(shù)，其中，東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷量甚至實(shí)現(xiàn)了倍增。

中歐協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)秘書(shū)長(zhǎng)林示表示，新能源汽車(chē)購(gòu)置稅的調(diào)整讓部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)移到傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)，這或許能解釋為何以銷售燃油車(chē)為主的合資車(chē)企銷量突然回暖。乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示：合資車(chē)企年內(nèi)剩余時(shí)間壓力依然很大，主要源自轉(zhuǎn)型新能源不順利。（證券時(shí)報(bào)）

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