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上半年，累計生產各類板帶產品284.94萬噸、超計劃4.4萬噸，實現(xiàn)毛利3.49億元，降本總額3443萬元。同時，廢次降等主重指標逐月改善、明顯優(yōu)化……

今年以來，面對嚴峻市場形勢，冷軋總廠認真貫徹落實馬鋼部署和公司領導調研要求，瞄準積極打造寶武板帶材的重要力量的新定位，加快推動板帶材向“冷系、高強、涂鍍、新能源”4個重點產品方向極致邁進，助力公司經營績效持續(xù)改善。

“我們聚焦加快‘四個邁進’，著重在品種結構優(yōu)化、產品質量改進、生產效率提升、發(fā)揮協(xié)同效應等方面真對標、深挖潛，出實招、求實效，不斷提升馬鋼冷軋系列產品的核心競爭力?！痹摽倧S廠長姚鑫如是說。

01、深化結構調整 提升制造水準

7月16日，冷軋硅鋼二十輥軋機生產現(xiàn)場一派繁忙景象?！敖衲晟习肽辏覀冃履茉垂桎摦a品產量、質量均創(chuàng)歷年來最好水平?！崩滠埧倧S冷軋三分廠廠長宮峰欣喜地介紹，“硅鋼二十輥軋機的順利投產，更為我們向更高的目標邁進增添了新動能?！?/p>

近年來，隨著新能源汽車市場快速增長，新能源汽車電機用硅鋼的需求量也在快速上升。對此，該總廠緊跟市場步伐，針對新能源硅鋼生產特點，不斷加大新能源硅鋼產品的研發(fā)力度，通過工藝設備不斷優(yōu)化升級，一方面積極探索新能源硅鋼產品軋制工藝，提升成材率、合格率，降低制造成本。另一方面，不斷強化生產穩(wěn)定性攻關，降低缺陷數(shù)量，提升產品合格率。此外，完善優(yōu)化寬幅新能源硅鋼產品軋制及退火工藝，提高生產效率，提升產品盈利能力。經過全員的共同努力，今年上半年新能源硅鋼產品產量及質量控制均屢創(chuàng)新高。

目前，馬鋼新能源硅鋼產品被廣泛用于國內多個知名品牌的新能源汽車，得到了用戶的高度認可。這也是該總廠堅定戰(zhàn)略思維，致力做強做優(yōu)馬鋼板帶產品的一個縮影。

隨著板帶產品市場競爭日益加劇，該總廠根據(jù)營銷中心的市場反饋積極調整優(yōu)化產品結構，通過與公司相關部門、單位協(xié)同聯(lián)動，捕捉市場新動向、了解客戶新需求，系統(tǒng)制定了新能源硅鋼、鍍鋅汽車外板、鍍鋅高強鋼、彩涂板四大產品結構調整優(yōu)化制造方案，并結合客戶的個性化需求，圍繞產品質量、技術攻關等領域制定了總廠“揭榜掛帥”項目，由各項目揭牌人牽頭形成子項目團隊專項推進。

走進冷軋總廠1720鍍鋅作業(yè)區(qū)成品庫區(qū)域，一卷卷鍍鋅板帶產品被依次裝入重載卡車，運往全國各地。這其中有大量的產品供汽車外板使用?！霸?，這個作業(yè)區(qū)主要生產高強鋼、汽車內板等鍍鋅產品。近年來，隨著汽車外板市場需求量不斷提升，我們積極與公司相關部門溝通，共同開展鍍鋅汽車外板產品的研發(fā)制造，努力為公司創(chuàng)效?！痹摽倧S生產技術室鍍鋅工藝主任師錢鑫介紹。

既注重量的提升，更強化質的管控。為提升客戶的信賴度，該總廠組織首席師、技能大師牽頭，發(fā)揮生產、技術、操作人員主觀能動性，對鍍鋅線外板質量制約點進行逐項梳理、推進消缺。一方面對鋅鼻子裙邊結構進行優(yōu)化改善，提高鋅灰控制能力。另一方面，開展產線通道線升級管理，利用每次操調、定修，對通道線進行全面細致清理，避免輥印、劃傷等產品缺陷，保證產品的表面質量和性能滿足客戶的需求。今年上半年，該總廠合計準發(fā)鍍鋅汽車外板9.08萬噸，成功進入多家國內汽車頭部企業(yè)。

既要培育新的競爭力，又要持續(xù)保持原有產品的技術優(yōu)勢。

鍍鋅高強鋼是該總廠主打產品之一。該總廠結合客戶個性化需求，通過系統(tǒng)分析，對產品質量和工藝技術進行持續(xù)改進，提升了客戶滿意度。上半年，鍍鋅高強鋼訂單量大幅上升，合計準發(fā)11萬噸，占鍍鋅產品總產量的12.8%，較去年占比提升2.28個百分點。

今年，彩涂板產品市場競爭異常激烈，但馬鋼彩涂板依然保持著較高的市占率。上半年，該總廠累計準發(fā)彩涂板產品14.3萬噸，其中高耐久、氟碳、家電、功能型產品占比超過60%。

“在深化品種結構調整的同時，我們始終把‘馬鋼出品，必是精品’理念，銘刻到頭腦里、落實到行動中、體現(xiàn)在產品上?！崩滠埧倧S黨委書記、副廠長杜克飛介紹，該總廠堅持問題導向，細化核心任務，明確分工，壓實責任，狠抓落實?？倧S班子成員、中層管理人員和高級技術業(yè)務主管實行跟班制，錨定生產實際和問題焦點，嚴格做到“小問題快速解決，大問題專人管專人抓，一個單元解決不了的問題組建團隊協(xié)同攻關”。與此同時，各作業(yè)區(qū)緊密協(xié)作，各崗位精心操作，充分挖掘潛能，全力推進極致高效生產，全面提升制造水準。

02、強化對標找差 發(fā)揮協(xié)同效應

今年上半年，馬鋼冷軋汽車板（含罩退）合計產量46.1萬噸，產品毛利提升明顯，工序成本大幅下降。

“成績的取得，得益于總廠不斷強化對標找差工作，與先進企業(yè)真對標、對真標，這也是提升產品核心競爭力的一項有效舉措?！甭耦^整理各類產品銷售、工序降本的文件和清單的冷軋總廠質量管理區(qū)域師李虹云介紹。

近年來，該總廠堅持“全面對標、精準對標、動態(tài)對標”長效機制，刀刃向內、自我革命，以指標體系完善為核心，以分層實施為路徑，以專項對標為突破，以過程管控造閉環(huán)，以勞動競賽創(chuàng)氛圍，全面提升對標成效，確保關鍵指標站穩(wěn)寶武第一梯隊。

尤其是今年，該總廠設立了23項公司級子指標管控對標項目。1-5月份，17項指標完成必達目標，達標率73.91%；16項指標完成挑戰(zhàn)目標，達標率69.57%。同時，該總廠帶著問題去對標、找準差距去改進，通過“走出去”“請進來”的方式，圍繞成材率、廢次降率等關鍵技術指標以及相關管理流程，與國內相關鋼鐵企業(yè)和基地認真對標對表，不斷補短板、強弱項、促提升，有效推動了總廠降本增效工作邁上新臺階。

“對標找差、持續(xù)改進，必須借助體系力量，充分發(fā)揮協(xié)作效應?！边@是冷軋總廠上下的強烈共識。

“隨著市場競爭日益激烈，客戶對于產品質量和性能的要求也越來越嚴苛，對此，我們通過與公司相關部門、單位發(fā)揮協(xié)作效應，共同解決制約產品性能、質量的難題，為客戶提供優(yōu)質周到的服務?！痹摽倧S彩涂線作業(yè)長朱彰榮介紹，他們通過橫向聯(lián)動營銷中心、制造管理部、技術中心、檢測中心等準確識別客戶特殊需求，并縱向組織廠內生產、技術、操作人員對色差、T彎等進行改善消缺，對參數(shù)、包裝進行細致識別調整，滿足了客戶個性化需求，贏得了高端市場訂單。

協(xié)作效應，不僅僅體現(xiàn)在改善產品性能和質量上，更體現(xiàn)于跨工序協(xié)作，為客戶提供一攬子解決方案之中。

“從鋼廠制造汽車板，到汽車廠沖壓、焊接、涂裝使用，整個制造流程長、技術難點多。若要生產出高等級的汽車板，不但要解決鋼廠各工序的關鍵生產技術，還要形成鋼廠到主機廠‘跨界’的系統(tǒng)集成技術?！痹摽倧S生產技術室副主任李陽介紹，該總廠安排專人赴主機廠熟悉其工藝技術流程，針對實際問題，組織產銷研團隊與主機廠技術人員，共同探討、研究、改進相關生產加工工藝，形成了產品性能、表面質量與應用技術等方面的跨工序研發(fā)。

山高人為峰，破冰逐浪行?！爱斍?，我們正認真貫徹落實公司干部大會精神，堅持不懈‘當下改’，加快推進板帶產品‘四個邁進’，堅定不移‘長久立’，全力抓好重點結構調整項目建設?！币伪硎?，冷軋總廠將以提高系統(tǒng)穩(wěn)定性為目標，以追求極致高效為工作主線，持續(xù)奮勇爭先，努力為公司經營績效持續(xù)改善作出新的更大貢獻。