觀點(diǎn)爭(zhēng)鳴

季節(jié)性的趨勢(shì)將再次下壓集運(yùn)歐線盤(pán)面

2024年08月27日05:33   來(lái)源：西本資訊
摘要：市場(chǎng)對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)男枨髮⒅鸩綔p少，供需兩端逐步走弱，直至10月運(yùn)價(jià)觸底。目前運(yùn)力部署較為充足，繞行造成的缺口也在縮小

在經(jīng)歷了旺季漲價(jià)高峰期后，中歐集裝箱航線將迎來(lái)傳統(tǒng)的航運(yùn)淡季，市場(chǎng)對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)男枨髮⒅鸩綔p少，供需兩端逐步走弱，直至10月運(yùn)價(jià)觸底。目前運(yùn)力部署較為充足，繞行造成的缺口也在縮小。

近期歐洲經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)預(yù)示著歐洲將無(wú)法快速走出泥潭，復(fù)蘇的時(shí)間軸進(jìn)一步拉長(zhǎng)，且中歐之間的貿(mào)易爭(zhēng)端給未來(lái)運(yùn)價(jià)的走勢(shì)帶來(lái)更多的不確定性。預(yù)計(jì)下半年歐美的進(jìn)口商的需求將進(jìn)一步縮減。中歐航線集裝箱所裝載的核心貨品的出口量也迎來(lái)了出口淡季?，F(xiàn)貨價(jià)格再次下降的拐點(diǎn)已慢慢顯現(xiàn)，季節(jié)性的趨勢(shì)將再次下壓盤(pán)面。（建信期貨）

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