上游數(shù)據(jù)

湛江鋼鐵原燃料智慧進(jìn)廠項(xiàng)目正式上線

2026年03月10日09:36   來(lái)源：湛江鋼鐵
摘要：按照湛江鋼鐵智慧物流規(guī)劃，鋼制品物流效率提升、智慧鐵水運(yùn)輸?shù)软?xiàng)目已相繼落地，而原燃料進(jìn)廠作為“最后一公里”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

2026年3月3日，湛江鋼鐵副總指揮王超、寶信軟件副總裁徐端以及相關(guān)廠部領(lǐng)導(dǎo)齊聚湛江鋼鐵管控中心，共同見證“湛江鋼鐵原燃料智慧進(jìn)廠項(xiàng)目”正式上線。

按照湛江鋼鐵智慧物流規(guī)劃，鋼制品物流效率提升、智慧鐵水運(yùn)輸?shù)软?xiàng)目已相繼落地，而原燃料進(jìn)廠作為“最后一公里”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是智慧物流拼圖中至關(guān)重要的一塊“硬骨頭”。

如今，這塊“硬骨頭”被成功啃下！湛江鋼鐵原燃料智慧進(jìn)廠項(xiàng)目，是全國(guó)首創(chuàng)的全鏈條進(jìn)廠物流AI示范應(yīng)用，是湛江鋼鐵從原燃料輸入到產(chǎn)成品輸出全體系貫通的重要里程碑！

智能計(jì)劃調(diào)度 全局協(xié)同的“最強(qiáng)大腦”

通過集成五大模型，實(shí)現(xiàn)智能計(jì)劃調(diào)度。該模塊將制造、物流、鐵區(qū)、原料等原本獨(dú)立的環(huán)節(jié)緊密串聯(lián)、協(xié)同管理，如“最強(qiáng)大腦”一般將物流、信息流、決策流“三流合一”，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)感知、精準(zhǔn)預(yù)測(cè)、動(dòng)態(tài)優(yōu)化，確保原燃料進(jìn)廠全局最優(yōu)、智能協(xié)同，為穩(wěn)定生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

智慧卸船 安全高效的“精準(zhǔn)之手”

依托物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)，通過智能決策的卸船減載模型，打造智慧卸船模塊。該系統(tǒng)為卸船作業(yè)裝上了“精準(zhǔn)之手”，不僅能實(shí)現(xiàn)船期的智能跟蹤與自動(dòng)預(yù)警，并自動(dòng)生成最優(yōu)的卸船作業(yè)指導(dǎo)書。從計(jì)劃制定到過程管控，再到實(shí)績(jī)跟蹤，系統(tǒng)對(duì)卸船全生命周期進(jìn)行精細(xì)化、數(shù)字化管理，確保每一艘船舶都能安全、高效地完成接卸。

數(shù)字化料場(chǎng) 實(shí)時(shí)感知的“智慧之眼”

通過引入先進(jìn)的激光雷達(dá)掃描技術(shù)，為數(shù)字化料場(chǎng)賦予“智慧之眼”。該模塊對(duì)料堆進(jìn)行實(shí)時(shí)、高精度的三維數(shù)據(jù)采集，通過構(gòu)建強(qiáng)大的體積模型計(jì)算引擎，做到庫(kù)存動(dòng)態(tài)管理與智能盤庫(kù)，徹底告別了人工盤庫(kù)的低效與誤差，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)料場(chǎng)的實(shí)時(shí)、透明、數(shù)字化管理，為精準(zhǔn)決策提供有力支撐。

三大模塊環(huán)環(huán)相扣——從計(jì)劃的智能協(xié)同，到卸船的精準(zhǔn)執(zhí)行，再到料場(chǎng)的全息感知，“湛江鋼鐵原燃料智慧進(jìn)廠項(xiàng)目”錨定智能化發(fā)展方向，深化數(shù)智轉(zhuǎn)型，正以科技之力重構(gòu)管理流程，實(shí)現(xiàn)原燃料進(jìn)廠全鏈條智能化管理，讓計(jì)劃更智能、卸船更精準(zhǔn)、料場(chǎng)更透明，還將降低員工工作負(fù)荷，提高進(jìn)廠效率，優(yōu)化物流成本，為湛江鋼鐵鍛造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)！

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