行業(yè)數(shù)據(jù)

寶鋼極地船用高強(qiáng)鋼通過CCS認(rèn)證

2026年03月11日09:26   來源：寶鋼股份直通車
摘要：3月6日，“破冰極境 鑄就非凡——寶鋼高強(qiáng)度極地鋼認(rèn)證頒證儀式”舉行，寶鋼股份與中國船級社雙方代表共同出席，見證中國極地裝備材料發(fā)展史上的這一歷史性時刻。

3月6日，“破冰極境 鑄就非凡——寶鋼高強(qiáng)度極地鋼認(rèn)證頒證儀式”舉行，寶鋼股份與中國船級社雙方代表共同出席，見證中國極地裝備材料發(fā)展史上的這一歷史性時刻。

習(xí)近平總書記指出：“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國必定是海洋強(qiáng)國、航運(yùn)強(qiáng)國?！彪S著全球氣候變暖，北極航道比傳統(tǒng)亞歐航線縮短約40%航程，“冰上絲綢之路”的戰(zhàn)略價值日益凸顯，極地開發(fā)與極地航運(yùn)正在成為全球海洋經(jīng)濟(jì)新的增長極。國際海事組織（IMO）《國際極地水域操作船舶規(guī)則》已于2017年強(qiáng)制實施，極地鋼認(rèn)證成為進(jìn)入極地船舶制造、極地資源開采裝備供應(yīng)鏈的先決條件。2018年我國發(fā)布了《中國的北極政策》白皮書，倡導(dǎo)與各方共建“冰上絲綢之路”，極地材料自主可控成為支撐國家戰(zhàn)略的核心要務(wù)。

憑借多年技術(shù)積累，寶鋼股份成功突破極寒環(huán)境下特厚高強(qiáng)板心部低溫韌性與止裂性能控制等核心技術(shù)。從成分設(shè)計到工藝全流程創(chuàng)新，研發(fā)團(tuán)隊歷經(jīng)多輪試制與嚴(yán)苛認(rèn)證，最終實現(xiàn)-60℃超低溫環(huán)境下母材與焊接接頭性能全面達(dá)標(biāo)，形成系列極地鋼研發(fā)生產(chǎn)能力，填補(bǔ)國產(chǎn)極地高強(qiáng)鋼空白。

本次活動中，寶鋼股份與中國船級社雙方圍繞船舶行業(yè)發(fā)展、新材料研發(fā)等話題展開了深入交流，就未來合作方向達(dá)成廣泛共識。儀式現(xiàn)場，中國船級社上海分社正式向?qū)氫摴煞菡筋C發(fā)極地船用高強(qiáng)鋼板型式認(rèn)可證書，這標(biāo)志著寶鋼成為國內(nèi)首家通過CCS極地船用高強(qiáng)鋼板認(rèn)證的企業(yè)，也定格下中國鋼鐵工業(yè)進(jìn)軍極地裝備材料領(lǐng)域的重要瞬間。

免責(zé)聲明：西本資訊網(wǎng)站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的，旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供，并非廣告服務(wù)性信息。頁面所載圖文不代表本網(wǎng)站之觀點或意見，僅供用戶參考和借鑒，不構(gòu)成投資建議，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。

法律提示：本內(nèi)容系www.cixidb.cn編輯、整理，轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)，若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認(rèn)可，并注明來源。如果私自轉(zhuǎn)載，西本資訊保留一切追訴的權(quán)力，直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責(zé)任。