觀點(diǎn)爭(zhēng)鳴

鋼鐵物流創(chuàng)世紀(jì)之大重組

2011年01月13日08:36   來(lái)源:西本資訊
摘要:鋼鐵物流創(chuàng)世紀(jì)之大重組

?? 流通企業(yè)結(jié)盟 行業(yè)發(fā)展提速

現(xiàn)代物流報(bào) 王亞彬

“滾滾長(zhǎng)江東逝水,浪花淘盡英雄”。放眼目前的鋼鐵行業(yè),一片大浪淘沙之勢(shì)。重組并購(gòu)硝煙四起。其中強(qiáng)者傲立潮頭,弱者難保旦夕,更有悲壯者壯士斷臂,激流隱退。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是殘酷的……

與生產(chǎn)環(huán)節(jié)合縱連橫、巨頭攻城拔寨勢(shì)頭越來(lái)越猛不同,鋼材流通環(huán)節(jié)卻曾經(jīng)是死水一潭,平靜而難泛波瀾。

隨著鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)大規(guī)模重組并購(gòu)的推進(jìn),國(guó)內(nèi)的鋼鐵流通行業(yè)也必將被波及而發(fā)生深刻變化,其受到的沖擊甚至遠(yuǎn)大于生產(chǎn)企業(yè)。這是因?yàn)槲覈?guó)鋼鐵流通行業(yè)的集中度,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鋼鐵生產(chǎn)甚至消費(fèi)領(lǐng)域。

目前全國(guó)的各類(lèi)鋼材貿(mào)易企業(yè)20多萬(wàn)家,但年銷(xiāo)售能力能達(dá)到1000萬(wàn)噸的企業(yè)微乎其微。由于企業(yè)規(guī)模小、分布過(guò)于分散,已經(jīng)無(wú)法與上下游之間協(xié)同發(fā)展,既難以與日趨向集團(tuán)化發(fā)展的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)相匹配,也難達(dá)到下游用戶(hù)所要求的服務(wù)水準(zhǔn)。此外,國(guó)外鋼貿(mào)巨頭對(duì)中國(guó)大市場(chǎng)虎視眈眈,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)在營(yíng)銷(xiāo)上也不斷加大直供比例,都極大地?cái)D壓了鋼貿(mào)企業(yè)的發(fā)展空間。鋼鐵流通企業(yè)越來(lái)越被邊緣化,在定價(jià)權(quán)上處于嚴(yán)重弱勢(shì),甚至背上了市場(chǎng)秩序擾亂者、價(jià)格波動(dòng)推波助瀾者的罵名。由此,大鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)與小鋼鐵流通企業(yè)力量不對(duì)等,產(chǎn)生了越來(lái)越多的矛盾。

改變目前鋼鐵流通企業(yè)的散、亂、弱、小的狀況,已經(jīng)成為我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈健康有序發(fā)展的必然選擇。流通環(huán)節(jié)的羸弱甚至拖了我國(guó)實(shí)現(xiàn)鋼鐵強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的后腿。

為什么中國(guó)是鋼鐵生產(chǎn)大國(guó)而不是強(qiáng)國(guó)?物流業(yè)知名專(zhuān)家丁俊發(fā)曾給出答案:“中國(guó)一定要解決大鋼鐵企業(yè)和小流通企業(yè)之間的矛盾?!敝袊?guó)目前只是鋼鐵生產(chǎn)大國(guó)與消費(fèi)大國(guó),將來(lái)要努力成為鋼鐵研發(fā)與服務(wù)大國(guó)。只有大力發(fā)展流通業(yè)才是鋼鐵行業(yè)做大做強(qiáng)的必由之路。

流通水平是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的標(biāo)志,發(fā)達(dá)國(guó)家均將現(xiàn)代流通作為國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。要發(fā)揮好流通的先導(dǎo)作用,以大流通連接需求來(lái)帶動(dòng)大生產(chǎn)。但就目前我國(guó)鋼鐵行業(yè)的現(xiàn)狀來(lái)說(shuō),則正好相反。不是流通帶動(dòng)生產(chǎn)而是生產(chǎn)主導(dǎo)流通,這是我國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)重生產(chǎn)、輕流通帶來(lái)的瓶頸。

由此造成多年來(lái)在我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中,流通企業(yè)始終處于弱勢(shì)地位,鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈畸形發(fā)展,導(dǎo)致供需脫節(jié)、行業(yè)粗放增長(zhǎng)、產(chǎn)能過(guò)?!?/span>

丁俊發(fā)強(qiáng)調(diào):“市場(chǎng)呼吁鋼材流通領(lǐng)軍企業(yè)的出現(xiàn)?!?/span>

不過(guò),國(guó)內(nèi)流通企業(yè)和相關(guān)行業(yè)組織已經(jīng)注意到了上述問(wèn)題。早期亦有不少鋼貿(mào)企業(yè)試圖重組整合,但均以無(wú)果而終。相比上下游環(huán)節(jié)重組的轟轟烈烈,流通環(huán)節(jié)卻一直波瀾不驚,仍是各自為戰(zhàn)。

2009年年初,國(guó)務(wù)院出臺(tái)《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》,明確指出目前我國(guó)鋼鐵流通秩序混亂,企業(yè)眾多,卻沒(méi)有一只真正的“領(lǐng)頭羊”。此后,鋼材流通行業(yè)重組整合的步伐突然加快,行業(yè)相繼出現(xiàn)了三大標(biāo)志性的重組事件,兼并重組已是大勢(shì)所趨。

20091110,溫州70家民營(yíng)鋼貿(mào)企業(yè)抱團(tuán)重組,聯(lián)合出資2.8億元抱團(tuán)組建溫州市金屬投資有限公司,首次正式吹響了行業(yè)重組的集結(jié)號(hào)。重組后他們做的第一件事就是,憑借規(guī)模優(yōu)勢(shì),從鋼廠(chǎng)獲取低價(jià)集中采購(gòu)權(quán),改變了單個(gè)企業(yè)采購(gòu)的弱勢(shì)。

國(guó)有鋼材流通企業(yè)做強(qiáng)做大的決心更加顯露。浙江物產(chǎn)集團(tuán)是一家銷(xiāo)售規(guī)模超過(guò)千億,涉鋼業(yè)務(wù)占60%以上的地方國(guó)有流通巨頭。20101027,浙江物產(chǎn)跨區(qū)域與央企中國(guó)誠(chéng)通集團(tuán)展開(kāi)“強(qiáng)強(qiáng)對(duì)話(huà)”,浙江物產(chǎn)控股重組中國(guó)誠(chéng)通集團(tuán)旗下的中國(guó)物流公司、與中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)公司,共享物流網(wǎng)絡(luò)資源,并進(jìn)行具體項(xiàng)目合作。

跨所有制的重組也已經(jīng)出現(xiàn)。201096,中鐵物資總公司與西本新干線(xiàn)簽署重組協(xié)議,中鐵物資將借助西本新干線(xiàn)鋼鐵現(xiàn)貨電子交易平臺(tái),推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈延伸,全面提升鋼鐵貿(mào)易水平。

這三大重組事件,分別代表了民企重組、國(guó)企重組、國(guó)民重組三種不同性質(zhì)企業(yè)之間的重組,也為今后行業(yè)企業(yè)重組整合提供了可借鑒的范本。我們看到一個(gè)有意思的現(xiàn)象:行業(yè)重組不意味著大量的企業(yè)會(huì)被擠垮或消亡。行業(yè)企業(yè)正越來(lái)越多的借助資本市場(chǎng),以股份制為主要載體,實(shí)現(xiàn)從分散到相對(duì)集中的轉(zhuǎn)變。集中,不是貿(mào)易企業(yè)的簡(jiǎn)單消亡,而是以股份制為手段,通過(guò)市場(chǎng)化的方式進(jìn)行重組并購(gòu),把經(jīng)營(yíng)力量、把資本,進(jìn)行規(guī)范的運(yùn)作,集中成為一個(gè)大企業(yè)。

流通企業(yè)的格局也將在充分競(jìng)爭(zhēng)中分化得越來(lái)越明顯,做大做強(qiáng)做優(yōu)將成為企業(yè)發(fā)展的生命線(xiàn),鋼鐵流通領(lǐng)域的“國(guó)美”和“蘇寧”也會(huì)相繼出現(xiàn)。

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