下游數(shù)據(jù)

京珠高速擬建復(fù)線

2007年02月28日10:32   來源：西本資訊
摘要：

    “國家準(zhǔn)備在現(xiàn)在非常擁擠的京珠高速公路旁邊建一條復(fù)線，這條復(fù)線基本沿著舊的京廣鐵路沿線延伸。我們力爭在‘十一五’期間把它列入廣東省的高速公路規(guī)劃中，并盡快付諸實(shí)施?！边@是昨日（27日）韶關(guān)市交通局局長周偉源向筆者透露的最新消息。

    京珠高速公路是我國南北公路運(yùn)輸大通道。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、車流量的增大，京珠高速公路粵境北段由于地處高寒山區(qū)，受大霧、冰凍及長坡的影響，交通事故頻繁，行車緩慢，易造成交通擁堵，已成為京珠高速公路的瓶頸路段，每年春運(yùn)都經(jīng)歷著嚴(yán)峻考驗(yàn)。

    據(jù)介紹，受廣東省交通廳的委托，鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院專家組一行6人于今年1月到韶關(guān)市對京珠高速公路復(fù)線韶關(guān)段線路走向進(jìn)行規(guī)劃研究，初步規(guī)劃京珠復(fù)線粵境北段的走向:擬在樂昌市坪石鎮(zhèn)接現(xiàn)京珠高速，經(jīng)坪石、湖洞、長來、犁市、韶關(guān)市區(qū)、烏石、大坑口進(jìn)入清遠(yuǎn)市，經(jīng)英德連江口、英紅，在花都對接廣州市機(jī)場高速。規(guī)劃線路全長約260公里，雙向六車道，路況比現(xiàn)京珠高速要好，整個(gè)工程控制在海拔500米以下，彎度半徑全部大于1000米，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。

    該線路將為現(xiàn)京珠高速分流，解決現(xiàn)京珠高速韶關(guān)段因大霧、結(jié)冰及長坡造成的事故多發(fā)、塞車等問題，而且該線也是韶關(guān)通往廣州及廣州白云機(jī)場最快捷的通道，是珠三角地區(qū)一條全新的北上高速通道。（來源：南方日報(bào)）

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