下游數(shù)據(jù)

鐵路貨運(yùn)提價(jià)拉升電煤價(jià)格

2006年04月01日10:07   來(lái)源：西本資訊
摘要：
    國(guó)家發(fā)改委公布自4月10日起,國(guó)家鐵路貨物統(tǒng)一運(yùn)價(jià)由現(xiàn)行平均每噸公里8.61分調(diào)整至9.05分。據(jù)中信證券煤炭行業(yè)資深分析師王野測(cè)算,鐵路貨運(yùn)價(jià)格平均每噸公里提高了0.44分,使噸煤運(yùn)費(fèi)成本上漲2.618元,電力企業(yè)成本壓力進(jìn)一步加大。
    我國(guó)煤炭?jī)?chǔ)量集中在昆侖山--秦嶺--大別山以北地區(qū),消費(fèi)市場(chǎng)卻集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部省份,國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量的70％需經(jīng)鐵路運(yùn)輸,煤炭貨運(yùn)量占國(guó)內(nèi)鐵路貨運(yùn)總量的45％左右,鐵路貨運(yùn)價(jià)格調(diào)整,直接影響了煤炭運(yùn)輸成本。
    電力企業(yè)今年以來(lái)一直面臨電煤價(jià)格首次市場(chǎng)化之后電煤價(jià)格上漲壓力問(wèn)題,此次運(yùn)價(jià)提高加劇了電煤成本上漲的壓力。有關(guān)人士分析,電力企業(yè)會(huì)藉此進(jìn)一步要求啟動(dòng)第二次煤電聯(lián)動(dòng)。
    同時(shí),國(guó)電動(dòng)力經(jīng)濟(jì)研究中心一位專家透露,今年肯定會(huì)啟動(dòng)一次煤電聯(lián)動(dòng),可能在今年下半年。[來(lái)源：上海證券報(bào)]
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