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洋山港一期已達實際營運狀態(tài)

2005年11月03日10:31   來源：西本資訊
摘要：

　　15架紅色岸橋吊佇立在小洋山筆直的泊岸上，它們的腳下是最深達90米的深水岸線。昨天，《每日經濟新聞》到洋山港“探班”。

　　“上海洋山港一期通過合練，目前已經達到可實際營運狀態(tài)?！弊蛉?，深水港建設指揮部副總指揮、上海同盛投資（集團）有限公司總裁顧剛在東海大橋邊的深水港商務中心里如此表示。據他透露，目前負責一期運營的上海港務集團已經進駐“預演”，力求一開港就能夠高效運轉。

　　洋山港是在上海港逼近運力極限時及時建成的，再過一月左右的時間，就有望正式投入營運。

　　據上海市港口管理局日前公布的統(tǒng)計快報，截至上月底，上海港今年累計貨物吞吐量已達3.63億噸。在這一基礎上，上海港預計全年貨物吞吐量將達4.43億噸，有望今年就超過新加坡港，成為全球最大的貨運港口。

　　而明年，洋山港一期將成為上海港集裝箱吞吐量新的增長點。據顧剛介紹，一期的設計能力是220萬標準箱，但是按照外高橋碼頭的每個泊位80萬至90萬標準箱的能力來推算，預計一期的實際能力將達到350萬至400萬標準箱。這一數字幾乎與上海歐洲航線的年集裝箱吞吐量持平。而據建設方洋山同盛港口建設有限公司副總經理王宣介紹，2期的4個泊位也將于明年年底建成投產，而遠期規(guī)劃的3期和4期共有7個泊位，岸線綿延2.6公里，預計2010年建成投產?！拔覀兊挠媱澥堑?015年，整個上海港的吞吐量將達到3500萬標準箱，其中洋山深水港兩分天下，達到1500萬－1700萬標準箱?！鳖檮側绱祟A測。

　　昨日，《每日經濟新聞》在洋山港區(qū)現(xiàn)場看到，目前一期工程的5個泊位已經全部建設完畢。1600米長的岸線上，紅色的集裝箱裝卸橋整齊地排開，正在等待最后開港時刻的到來。

　　據王宣介紹，一期工程的陸域面積為1.3平方公里，填土2500萬方，共設有15臺集裝箱裝卸橋和45臺龍門吊。而其最寬達1200米的集裝箱堆場已足夠承載上海所有的輸歐集裝箱。

　　作為水深在15米以上的優(yōu)良深水港，洋山港被認為是上海打造國際航運中心的關鍵所在，因此洋山港的建設進度為世界航運界關注。

　　昨日，顧剛透露，目前一期工程已經基本建設完畢，預計將在本月底下月初正式投入運營?！吧虾８蹌占瘓F本月開始已經在這里進行磨合演練?！睋榻B，由于一期工程全部交由上海港務集團及其子公司上港集箱，為了保證開港后能夠立刻高效運轉，目前上海港務集團各生產單位已經進駐一期，開始就裝卸、堆場等各個環(huán)節(jié)展開“練兵”，而昨天，顧剛表示這一合練水平已經達到可實際營運狀態(tài)。

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