下游數(shù)據(jù)
京滬高鐵上海段開始鋪軌施工
2010年08月19日12:20 來源:西本資訊
摘要:
本月16日,京滬高鐵上海段開始鋪軌施工,鋪軌儀式在距離上海虹橋火車站18公里處的嘉定梁場舉行。據(jù)介紹,京滬高鐵有望比預(yù)定工期提前,在明年年底建成通車。
京滬高鐵第一根鐵軌7月份在徐州開鋪。京滬高鐵全線采用500米長鋼軌鋪設(shè),按一次性鋪設(shè)、跨區(qū)間無縫線路設(shè)計,通過閃光焊接鎖定成一根超長無縫線路,有效地防止鋼軌的熱脹冷縮,減少列車與鋼軌接頭的振動。此外,施工人員還要在軌道板的前、中、后部位的左右兩側(cè)分別安裝6個精調(diào)定位調(diào)整器,它可以在三維空間里對軌道板進(jìn)行精確定位,調(diào)整精度控制在0.1毫米以內(nèi)。這樣高精度軌道板鋪就的“陸地航線”,即使列車時速超過380公里,旅客乘坐在車上依然能感覺到舒適平穩(wěn)。來源:新聞晨報
京滬高鐵第一根鐵軌7月份在徐州開鋪。京滬高鐵全線采用500米長鋼軌鋪設(shè),按一次性鋪設(shè)、跨區(qū)間無縫線路設(shè)計,通過閃光焊接鎖定成一根超長無縫線路,有效地防止鋼軌的熱脹冷縮,減少列車與鋼軌接頭的振動。此外,施工人員還要在軌道板的前、中、后部位的左右兩側(cè)分別安裝6個精調(diào)定位調(diào)整器,它可以在三維空間里對軌道板進(jìn)行精確定位,調(diào)整精度控制在0.1毫米以內(nèi)。這樣高精度軌道板鋪就的“陸地航線”,即使列車時速超過380公里,旅客乘坐在車上依然能感覺到舒適平穩(wěn)。來源:新聞晨報
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