下游數(shù)據(jù)

滬杭鐵路客運專線全線開始架梁

2009年09月20日08:46   來源：西本資訊
摘要：

     新華網(wǎng)杭州９月１９日電 記者從上海鐵路局獲悉，滬杭鐵路客運專線桐海特大橋首孔重達８３７噸的預(yù)制箱梁１８日上午在浙江省桐鄉(xiāng)境內(nèi)架設(shè)成功。這標志著該線全線開始架梁，施工進入攻堅階段。

    由滬杭鐵路客運專線股份有限公司負責建設(shè)管理、中鐵十一局集團公司負責施工的桐海特大橋位于浙江省桐鄉(xiāng)境內(nèi)，全長１９．０５ｌ千米，共有５４８孔預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁，是該線路關(guān)鍵性控制點之一。

    據(jù)了解，由鐵道部、上海市、浙江省及寶鋼集團有限公司共同投資建設(shè)的滬杭鐵路客運專線，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重點項目、全國鐵路快速客運網(wǎng)和長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，線路運營長度１５８．７７公里，設(shè)計時速為３５０公里，建成后滬杭之間４０分鐘內(nèi)可直達。這條鐵路連接上海、杭州兩大城市，由上海虹橋站引出，途經(jīng)上海市閔行、松江、金山區(qū)和浙江省嘉興、杭州市，終到杭州東站，全線設(shè)車站９座，規(guī)劃年輸送旅客８０００萬人。

    滬杭鐵路客運專線自今年２月２６日開工建設(shè)以來，推進迅速。這條鐵路建成后，對完善長三角區(qū)域綜合交通體系、加快推進長三角區(qū)域交通一體化、實現(xiàn)長三角城市間的“同城效應(yīng)”、促進長三角地區(qū)協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展具有重要作用。

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