下游數(shù)據(jù)

中國建筑業(yè)非洲“受挫”記

2008年02月26日11:26   來源：西本資訊
摘要：

    過去幾年，隨著中國在非洲的雄心日增，許多分析人士開始喜歡上用地圖上的別針來評估這塊大陸，就像殖民地時(shí)代制圖師一個(gè)多世紀(jì)以前所做的那樣。

    但這一次，別針并不代表假定的國界。更確切地說，它們反映了中國支持的宏大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的進(jìn)展，尤其是鐵路和道路。這些項(xiàng)目有望推動(dòng)非洲大陸的開放。

    對于非洲各國政府而言，基礎(chǔ)設(shè)施投資可以說是不斷加深的中非關(guān)系最為重要的副產(chǎn)品。多年來，非洲各國和地區(qū)間交通聯(lián)系不暢一直阻礙著商業(yè)的發(fā)展。

    令中國承包商魅力大增的是，他們以飛快的速度完成了許多合同。今年早些時(shí)候，中國國有企業(yè)中國電子進(jìn)出口公司(China National Electronics Import and Export Corporation)工程師宋京(音譯)在為其在非洲工作的中國同事辯護(hù)時(shí)，曾驕傲地告訴英國《金融時(shí)報(bào)》：“沒有人能像我們那樣迅速地完工?！彼尉┮呀?jīng)在安哥拉參與了多個(gè)知名項(xiàng)目。在一家中國國有企業(yè)在兩年內(nèi)完成了從油田到蘇丹港管線的建設(shè)項(xiàng)目后，蘇丹政府可能會(huì)同意上述說法。這與最近幾十年西方國家支持的非洲多數(shù)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的進(jìn)展形成鮮明對比，這些項(xiàng)目經(jīng)常需要花費(fèi)數(shù)年時(shí)間才能開工。

    最近幾個(gè)月，在一些非洲國家，“別針”已經(jīng)停止在地圖上移動(dòng)，因?yàn)橹袊ㄖ驹庥隽艘恍├щy。長期以來，這些困難一直影響著非洲的大型項(xiàng)目，尤其是成本難題。

    在安哥拉，西方外交家認(rèn)為，3條鐵路線的重建已經(jīng)停滯，其中包括富有傳奇色彩的本格拉鐵路，在殖民地時(shí)代，這條鐵路將洛比托港和現(xiàn)在剛果民主共和國和贊比亞礦產(chǎn)豐富的地區(qū)連接在一起。

    安哥拉政府曾透露，這3個(gè)項(xiàng)目——其它兩個(gè)項(xiàng)目旨在將安哥拉首都羅安達(dá)和南部港口納米貝與內(nèi)陸地區(qū)相連——能在去年年底前完工。但如今，分析人士表示，沒有人能預(yù)測這些項(xiàng)目何時(shí)能完工。

    外交家和援助員工認(rèn)為，工程拖延的原因可能是，該鐵路項(xiàng)目的一個(gè)大型參與者面臨融資困境。該公司是北亞國際發(fā)展有限公司(Beiya International Development)旗下香港建筑公司中國國際基金（China International Fund，簡稱：中基公司），從事從安哥拉進(jìn)口石油銷往中國。

    該公司在安哥拉獲得了很多與一項(xiàng)政府計(jì)劃有關(guān)的建筑項(xiàng)目，該計(jì)劃旨在重建在內(nèi)戰(zhàn)時(shí)期遭到破壞的基礎(chǔ)設(shè)施。安哥拉內(nèi)戰(zhàn)于近6年前結(jié)束。但去年末，安哥拉政府將其認(rèn)為中基公司本會(huì)提供的信貸額度預(yù)測調(diào)降了三分之二。

    安哥拉的其它大型項(xiàng)目也被推后，包括在羅安達(dá)市外擬建的機(jī)場。“計(jì)劃已交給國內(nèi)航空主管機(jī)構(gòu)進(jìn)行重行評估，”一位西方外交家表示，“但我們甚至不確定有人贏得了這份合同?！?/P>

    在受到影響的大型項(xiàng)目中，最引人注目的例子是：去年初，安哥拉政府取消了由中國企業(yè)在洛比托市外修建煉油廠的計(jì)劃。

    整個(gè)非洲大陸都能聽到中國企業(yè)受阻的故事。在尼日利亞，大量中國支持的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的相關(guān)計(jì)劃迄今還沒有結(jié)果。然而，中國的雄心似乎沒有減弱。剛果政府和一個(gè)中國財(cái)團(tuán)已簽訂諒解備忘錄，內(nèi)容涉及一個(gè)大型項(xiàng)目，包括3條高速公路、一條鐵路、32所醫(yī)院和兩所大學(xué)。

    中國研究中心(Centre for Chinese Studies)主任馬丁•戴維斯(Martyn Davies)回憶道，來自上海城建集團(tuán)(Shanghai Construction Group)的官員曾告訴他，該公司利潤率最高的項(xiàng)目位于非洲。中國建筑公司即將贏得非洲5個(gè)擬建特別經(jīng)濟(jì)區(qū)周邊的基礎(chǔ)設(shè)施合同。

    他表示：“中國政府將創(chuàng)造使中國企業(yè)可以跟進(jìn)的環(huán)境?！?/P>

    在加蓬，一家中國國有企業(yè)計(jì)劃修建一條鐵路，將規(guī)模龐大的貝蘭加(Belinga)鐵礦石項(xiàng)目與500公里以外的海岸相連?！氨睾捅赝?BHP Billiton )曾討論過該項(xiàng)目，但最終由于成本問題，認(rèn)為該項(xiàng)目不可行，”天達(dá)資產(chǎn)管理公司 (Investec Asset Management)分析師邁克爾•鮑爾(Michael Power)表示，“這是一個(gè)很好的例子，表明了他們(中國人)準(zhǔn)備要做的事情?！?/P>

    批評中國企業(yè)的人士指責(zé)他們工程質(zhì)量差。在安哥拉，曾發(fā)生過新公路在雨季被沖毀的例子。安哥拉政府一位高級(jí)部長阿吉納多•熱姆(Aguinaldo Jaime)稱贊了中國人的職業(yè)道德。但他對中國人工程質(zhì)量的評價(jià)稍顯謹(jǐn)慎。

    去年，他曾告訴英國《金融時(shí)報(bào)》：“他們把精力都放在了工程上，他們關(guān)心的主要問題是完工?！?/P>

    “盡管我們聽到了很多（針對中國企業(yè)工程質(zhì)量的）批評，但我會(huì)說，質(zhì)量是令人滿意的。”

    許多西方商人喜歡在倉促之下批評中國的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。但分析人士認(rèn)為，質(zhì)量通常取決于東道國驗(yàn)收體系的嚴(yán)謹(jǐn)程度。盡管很多例子表明中國的工程質(zhì)量低下，但也有世界級(jí)建筑的例子，例如宋京及其同事去年在安哥拉中部城鎮(zhèn)萬博修建的籃球體育場。

    “3月12日，我們開挖了第一個(gè)地基。到五一的時(shí)候，我們就架起了第一個(gè)鋼構(gòu)。7月底，逾90%的工程都已完工。”

    這些例子促使非洲政府不去理會(huì)那些懷疑者，而是加強(qiáng)與北京的聯(lián)系。作者：英國《金融時(shí)報(bào)》亞歷克•羅素(Alec Russell)

免責(zé)聲明：西本資訊網(wǎng)站刊登本圖文出于傳遞更多信息的目的，旨在為滿足廣大用戶的信息需求而采集提供，并非廣告服務(wù)性信息。頁面所載圖文不代表本網(wǎng)站之觀點(diǎn)或意見，僅供用戶參考和借鑒，不構(gòu)成投資建議，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

法律提示：本內(nèi)容系www.cixidb.cn編輯、整理，轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)，若需授權(quán)必須與西本資訊與作者本人取得聯(lián)系并獲得書面認(rèn)可，并注明來源。如果私自轉(zhuǎn)載，西本資訊保留一切追訴的權(quán)力，直至追究私自轉(zhuǎn)載者的法律責(zé)任。