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房地產調控三駕馬車不動產稅或成重拳
2007年12月31日09:50 來源:西本資訊
12月28日,北京。一場小雪,使這座已經習慣了“暖冬”的城市感受到了一絲冬日寒意。此時此刻的中國地產行業(yè),正淹沒在“拐點論”的爭議之中。
這一天,“全國建設系統(tǒng)工作會議”(以下簡稱會議)舉行。會上透露出的信息表明:調控仍將進行,而繼續(xù)延展的住房保障、繼續(xù)深入的整頓以及加速推進的信貸財稅政策,將構成新一年度調控的“三駕馬車”。
延展保障
參與本次會議的人士告訴記者,“堅持保障生存性需要、支持自住性需要、引導改善性需求、抑制投資性需求、遏制投機性需求”將成為2008年房地產調控的基本原則,在這一主旨之下,住房保障體系的建設工作仍將成為2008年的首要重點。
這一決策來源于住房保障形勢依舊嚴峻的現實。記者了解到,按照目前“低收入住房困難家庭認定標準”,應納入廉租房“應保盡?!狈懂牭募彝ピ?000萬戶左右,而根據建設部掌握的情況,截止到2007年10月底,納入廉租房保障的家庭為6.8萬戶,占總量的5.5%。
與此對照,建設部提出的要求和目標是,到2008年底,要完成這部分人群和家庭的“全覆蓋”,足見任務之艱巨。
為了強化落實工作,建設部住房保障司目前已經進入試運轉階段。消息人士透露,原建設部住宅產業(yè)司副司長侯淅民已開始全面負責住房保障司的工作。同時,下設機構設置也已確定,總共包括三個處室:住房保障處、公積金管理處以及綜合信息處。屆時,該部門將負責地方政府定期報備的保障性住房建設規(guī)劃的匯總與審核工作,以確保落實。
在本次會議上,汪光燾還特別強調了中等收入人群的住房問題,并要求建設部以及各地方政府、建設系統(tǒng),重視并解決這個問題。
記者了解到,就解決上述人群住房問題,汪光燾在部署工作時提出了兩種思路,一是限價商品房、二是鼓勵發(fā)展政策性租賃住房。
整頓市場
記者了解到,2007年建設部在管轄范圍內,開展了多項專項整治行動。在會議上,建設部通報了“已經結束”的專項整治行動,不過,在這份名單中,2007年4月啟動的“八部委房地產市場交易秩序專項行動”并不在其列,這意味著,明年這項整頓工作將繼續(xù)進行。
建設部內部人士向記者確認了這一信息。“會議上,汪光燾部長強調了明年還要繼續(xù)深入開展房地產市場交易秩序的整頓工作?!彼f,記者同時還了解到,中紀委、監(jiān)察部派駐建設部紀檢組組長姚兵,也在會議的講話中特別強調了這項工作。
汪光燾在總結時,特別強調了市場中存在的不規(guī)范交易行為,在相當大的程度上加快了房地產市場價格上漲,藉此,市場交易秩序的整頓已經與穩(wěn)定房價的“大政方針”聯系起來。
記者了解到,在2008年的市場秩序整頓中,開發(fā)商“捂盤惜售”、“囤積房源”等“惡意”推漲房價的行為將被嚴格查處,而拒絕接受公積金貸款、合同欺詐以及市場參與者與開發(fā)商聯手串謀壟斷房源的行為,都在“嚴打”之列。
此外,一項專門針對住房公積金的專項檢查,也將在2008年全面展開。姚兵表示,目前建設部正在擬定專項檢查和整頓的方案,其中既包括公積金的繳存、使用和管理,也包括市場中是否存在拒絕接受公積金貸款等一系列相關問題。據了解,在會議的講話中,姚兵特別強調了近兩年以來各地查處的住房公積金引發(fā)的腐敗問題,并把這項工作上升到了“黨風廉政建設”的高度。
稅制重拳
稅收政策將是2008年樓市調控不可或缺的手段。汪光燾在講話中強調,要實現“引導住房消費需求”目標,必須“合理增加房產的持有成本”。這一表態(tài)被市場人士視為物業(yè)稅試點即將推進的信號。
實際上,此前建設部多次與財政部、國稅總局溝通,尋求能夠加速推進物業(yè)稅“空轉變實轉”的進度,不過,受制于諸多技術原因的制約,這項工作目前并無突破性進展。
而今年的局面似乎有所不同,記者掌握的情況表明,財政部、國稅總局已經決定在2008年推進財產稅的改革問題,而國稅總局局長肖捷已經表示,財產稅改革的核心問題,就是不動產,對于以不動產為核心的物業(yè)稅而言,這無疑是一個重磅消息。
迄今為止,物業(yè)稅是否將采用外界風傳的“累進稅制”問題,有關部門并無明確表態(tài)。按照這種稅制,假設一套房產征收1%的物業(yè)稅,那么擁有5套房產的持有人可能會被要求繳納5%的物業(yè)稅。
顯然,如果以類似的方式提高房產持有環(huán)節(jié)的成本,對于“投資、投機性需求”具有巨大的殺傷力。
在12月28日的會議上,汪光燾部署了在2008年開展“全國居民住房情況普查”的工作,這項工作的唯一目的,是摸清中國居民的住房情況。
“試點開征物業(yè)稅不會早于明年下半年。”中央財經大學稅務學院副院長劉桓向記者表示,他認為,由于中國城鎮(zhèn)房屋產權相對比較復雜,從而導致房屋權屬的基本情況不能確定,這是目前最大的障礙。而目前,這一障礙正在有望消除。(中國經營報)
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