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港股直通車?guó)Q笛 李兆基領(lǐng)銜“抄底”

2007年08月29日06:58   來(lái)源：西本資訊
摘要：

    8月20日，國(guó)家外匯管理局宣布，允許個(gè)人直接購(gòu)買海外證券，天津?yàn)I海新區(qū)的投資者可以在中國(guó)銀行天津分行開(kāi)設(shè)賬戶，買賣在香港上市的股票（即中行“港股直通車”）。受此消息刺激，截至本周一，香港恒生指數(shù)七個(gè)交易日累計(jì)上漲21.5%，國(guó)企指數(shù)上揚(yáng)36%。昨天恒生指數(shù)小幅回調(diào)了0.91%。

　　面對(duì)一路走高的港股，散戶是否適合此時(shí)入市？機(jī)構(gòu)對(duì)這一問(wèn)題爭(zhēng)論不一，香港兩大富豪李嘉誠(chéng)、李兆基的看法則更是堪稱針?shù)h相對(duì)。

　　李兆基領(lǐng)銜“抄底”港股上演過(guò)山車

　　或許是巧合。8月17日，也即外管局宣布上述消息的前一個(gè)交易日，有“亞洲股神”之稱的香港巨富李兆基當(dāng)天大舉“抄底”，通過(guò)旗下投資公司兆基財(cái)經(jīng)投入20億港元，先后買入包括中國(guó)神華（1088.HK）、中國(guó)人壽（2628.HK）等在內(nèi)的多家國(guó)企股。

　　而8月17日正是香港股市盤(pán)中上演戲劇性“V”型反轉(zhuǎn)的一天。當(dāng)日恒生指數(shù)盤(pán)中一度急跌1300點(diǎn)，創(chuàng)下兩年來(lái)單日跌幅最大紀(jì)錄，不過(guò)，強(qiáng)勁買單隨即殺入，一舉收復(fù)1000點(diǎn)的失地，最終以下跌285點(diǎn)收市。

　　此前，受美國(guó)次級(jí)信貸風(fēng)波影響，恒生指數(shù)在7月26日創(chuàng)出新高后，連續(xù)17個(gè)交易日從23557點(diǎn)暴跌至19386點(diǎn)，跌幅接近18%。與此同時(shí)，國(guó)企指數(shù)從13593點(diǎn)跌至10253點(diǎn)，累計(jì)跌幅高達(dá)25%。

　　“全球股市當(dāng)中，中資國(guó)企股最值得買。”大舉抄底香港股市的李兆基如是解釋自己投資的理由。他指出，目前很多投資者搶購(gòu)比H股貴很多的A股，說(shuō)明了H股的投資價(jià)值。

　　事實(shí)上，瞄準(zhǔn)A股與H股價(jià)差的策略代表了當(dāng)前“熱錢”投資港股的典型心態(tài)。日前，A、H股價(jià)差連日收窄，自內(nèi)地公布“資金自由行”政策以來(lái)，已大幅收窄至20％左右。

　　港股市場(chǎng)中，兩市價(jià)差較大的股票備受追逐。分析人士認(rèn)為，由于不少H股較A股折讓多于五成，短期內(nèi)H股將繼續(xù)吸引資金追逐，成為兩地股民掘金的對(duì)象。

　　香港備戰(zhàn)前夜多空雙方激辯

　　事實(shí)上，外管局此次宣布“港股直通車”，本意是為了分流大陸股市，緩解A股市場(chǎng)高位壓力。正如A股市場(chǎng)5000點(diǎn)之前上演的激烈的“多空之辯”，對(duì)于目前是否是投資香港股市的良機(jī)，各方存在巨大的分歧。

　　作為悲觀者代表，李嘉誠(chéng)認(rèn)為，美國(guó)股市正面對(duì)次貸危機(jī)，香港和內(nèi)地股市升至高位，隨時(shí)可能發(fā)生問(wèn)題。李嘉誠(chéng)警示投資者，無(wú)論長(zhǎng)線短線均有危險(xiǎn)，并呼吁股民切忌借貸炒股。

　　李嘉誠(chéng)是在8月23日在長(zhǎng)和系業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上發(fā)表上述言論的。作為全球華人首富，李嘉誠(chéng)預(yù)測(cè)股市走勢(shì)一向很準(zhǔn)。今年5月，當(dāng)問(wèn)及如何看待屢創(chuàng)新高的內(nèi)地股市時(shí)，李嘉誠(chéng)便預(yù)言，內(nèi)地股市已經(jīng)存在泡沫，呼吁股民要量力而為。時(shí)隔不久，慘烈的“5·30”便在A股上演。此次，李嘉誠(chéng)看淡香港股市的言論始一公開(kāi)，便紛紛被各大媒體引為財(cái)經(jīng)版頭條。

　　而亞洲股神香港巨富李兆基日前的20億巨額買單則代表了典型的樂(lè)觀“唱多”派。作為中華地區(qū)及香港第二大富豪，李兆基的言行也舉足輕重。兩相對(duì)照，香港股市的未來(lái)變得“風(fēng)雨飄搖”。

　　全球亞洲首富與亞洲股神如針尖對(duì)麥芒的言論雖然極端，但或許可以反映股民內(nèi)心的矛盾，稍有“風(fēng)吹草動(dòng)”，內(nèi)心的天平便會(huì)搖擺不已。

　　不過(guò)，相對(duì)于內(nèi)地目前高達(dá)40多倍的市盈率而言，香港股市雖處高位，市盈率還是普遍低于內(nèi)地。

　　截至8月21日，香港主板市場(chǎng)1013只股票平均市盈率為17.77倍。而在內(nèi)地A股市場(chǎng)和深圳A股市場(chǎng)的平均市盈率分別為56.24和66.87倍。換言之，香港股票投資風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)低于滬深兩市。

　　目前，香港方面已經(jīng)做好了全方位“迎娶”內(nèi)地股民的準(zhǔn)備。作為香港業(yè)務(wù)試點(diǎn)的中銀國(guó)際及港交所均在積極籌備。

　　港交所主席夏佳理表示，正在加緊提升交易系統(tǒng)容量，相信政府會(huì)在天津試行一段時(shí)間后擴(kuò)大試點(diǎn)的城市和銀行。港交所行政總裁周文耀則稱，現(xiàn)行系統(tǒng)可處理每日最多159萬(wàn)宗交易，相信可在未來(lái)數(shù)月提升至260萬(wàn)宗。中銀國(guó)際投資服務(wù)部董事總經(jīng)理黃仲文日前也告訴記者，與港股直通車有關(guān)的工作已經(jīng)全部就緒，只待總部“一聲令下”。（東方早報(bào)）

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