下游數(shù)據(jù)

世博會前2號線將延伸到浦東國際機場

2007年07月22日08:26   來源：西本資訊
摘要：

    日前，軌道交通2號線東延伸段工程已獲國家發(fā)改委批準，力爭于世博會前建成運營。記者昨天從“2007年上海-臺北城市發(fā)展與軌道交通開發(fā)論壇”上獲悉，軌道交通2號線東延伸段工程從龍陽路站至浦東國際機場站，線路起點為龍陽路站———張江高科站區(qū)間敞開段接出，將于世博會前建成試運營。據(jù)介紹，根據(jù)上海軌道交通遠景規(guī)劃，2號線最終將向西延伸至虹橋樞紐，向東再延伸至規(guī)劃中的浦東鐵路客站，成為連接兩大交通樞紐的“地下大動脈”。

　　2號線東延伸段建成后，將給前往浦東機場的旅客帶來更多便利。目前到浦東機場的公共交通方式主要有磁懸浮和機場巴士兩種，磁懸浮單程票價50元。機場專線方面，目前票價最便宜的也要18元，間隔時間在10-20分鐘之間，全程通常要花費一個半小時左右。相比而言，地鐵無論從載容量、票價到運行時間，無疑都占有絕對的優(yōu)勢。

　　在昨天的論壇上，市規(guī)劃局有關負責人還透露，到2012年全市將建成13條線路總長510公里、9個大型換乘樞紐、37個換乘站的軌道交通網(wǎng)絡。而根據(jù)優(yōu)化調整后的上海軌道交通遠景規(guī)劃，軌道交通網(wǎng)絡總長度為18條線路，970公里，共設524座車站，大型換乘樞紐16座，2線換乘樞紐95座。中心城內(nèi)長492公里，車站399座。來源:新聞晨報

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