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蘇通大橋今合龍

2007年06月18日13:53   來源：西本資訊
摘要：
    今天（18日）上午，蘇通大橋隆重舉行合龍儀式，交通部部長李盛霖，中共江蘇省委書記李源潮，江蘇省人民政府省長梁保華，交通部副部長馮正霖，建設部副部長黃衛(wèi)等領導出席了合龍儀式。
　　
　　2007年6月18日，江中橋面上空彩旗招展，大幅標語迎風飄揚，一派歡騰景象。上午9:30，蘇通大橋合龍儀式隆重舉行。交通部部長李盛霖，中共江蘇省委書記李源潮，江蘇省人民政府省長梁保華，交通部副部長馮正霖，建設部副部長黃衛(wèi)，江蘇省委常委、蘇州市委書記王榮，江蘇省人民政府副秘書長張大強，南通市委書記羅一民，國際橋梁協(xié)會副主席、中國工程院院士項海帆，中國科學院院士孫均，美國工程院院士、中國工程院外籍院士鄧文中，交通部總工程師蔣千、周海濤，交通部專家委員會主任鳳懋潤等領導和專家出席了儀式。交通部和江蘇省有關部門、單位的嘉賓以及來自“一橋七方”的建設者代表共900余人參加了儀式。江蘇省人民政府副省長仇和主持了合龍儀式。
　　
　　隨著李盛霖部長、李源潮書記、梁保華省長共同啟動合龍按鈕，自動電焊機在已經(jīng)吊裝到位的最后一塊鋼箱梁合龍口迅速完成焊接施工。焊花閃耀中，鑼鼓聲、軍樂聲、鞭炮聲響徹云霄，汽球、禮花、彩帶漫天飄舞，1088只禮鴿展翅高飛。省委常委、蘇州市委書記王榮和南通市委書記羅一民從南、北兩邊大步走向合龍段，緊緊握手、擁抱，兩岸的少先隊員們手持鮮花，歡呼著涌向合龍段，千年夢想、百年期盼而今成為現(xiàn)實，新聞記者們用手中的攝像機、照相機定格了這一值得銘記的歷史瞬間。
　　
　　創(chuàng)造四項世界之最
　　
　　蘇通大橋位于江蘇省東部的南通市和蘇州（常熟）市之間，西距江陰大橋82公里，東距長江入?？?08公里，是國家高速公路沈陽至?？谕ǖ?、也是江蘇省公路主骨架跨越長江的樞紐工程。路線全長32.4公里，其中跨江大橋長8146米。工程于2003年6月27日開工建設，初步設計批復工期6年，預計于2008年上半年提前建成通車。
　　
　　蘇通大橋的建設過程將攻克一系列世界性難題，并創(chuàng)造四項世界之最：
　　
　　1、最大主跨。目前世界上已經(jīng)建成的最大跨徑斜拉橋為主跨890米的日本多多羅大橋，在建的香港昂船洲大橋主跨1018米，而蘇通大橋跨徑1088米。
　　
　　2、最深基礎。蘇通大橋主墩基礎由131根長約120米、直徑2.5米至2.8米的鉆孔灌注樁組成，承臺長114米、寬48米，面積有一個足球場大，是世界規(guī)模最大、入土最深的橋梁樁基礎。
　　
　　3、最高橋塔。目前已建成的最高橋塔為多多羅大橋224米鋼塔，蘇通大橋橋塔為高300.4米的混凝土塔，比在建的香港昂船洲大橋橋塔高6米。
　　
　　4、最長拉索。蘇通大橋最長拉索為577米，最大重量為59噸，比多多羅大橋斜拉索長100米。
　　
　　南通至上海浦東只需1小時
　　
　　蘇通大橋可配合寧通高速公路和連鹽高速公路，為上海市往北出行提供一條便捷通道，使上海向北和向西的出口得以分離，交通更加暢通。大橋建成后，從南通1小時就能到達上海浦東。
　　
　　建設蘇通大橋對完善國家和江蘇省干線公路網(wǎng)、促進區(qū)域均衡發(fā)展，緩解過江交通壓力、改善長江安全航運條件等都具有十分顯著的作用。并且將縮短南通與上海和蘇南距離，使南通直接進入上海經(jīng)濟圈，接受上海經(jīng)濟圈的輻射和產(chǎn)業(yè)轉移，為南通和江蘇蘇中、蘇北地區(qū)的工業(yè)化、城市化和現(xiàn)代化建設注入新的活力。
　　
　　同三國道（黑龍江同江市至海南省三亞市）將從蘇通大橋通過，大橋建成后，將為太平洋西岸黃金走廊的暢通創(chuàng)造條件。
　　
　　人們預言，未來的南通，其“北上海”之稱可望名副其實，有“江海明珠”的南通，將更加絢麗多彩。十八日的正式合龍將為2008奧運火炬的勝利傳遞寫下濃墨重彩的一筆。來源：東方網(wǎng)
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